Ok jadi kawan saya mike meminta saya menulis sesuatu tentang teknologi bateri litium untuk blognya dan saya pasti mengapa tidak. telah bermain-main dengan perkara-perkara ini sejak 2019 apabila saya membeli bank kuasa cina murah ini yang benar-benar terbakar di dalam beg galas saya (panjang cerita, tidak mengapa)
Jadi apakah teknologi ini
bateri litium... ia pada asasnya hanyalah batu yang menyimpan elektrik? lol ok bukan sangat tapi macam-macam. kimia sebenar ialah ion litium yang bergerak di dalam bateri antara dua sisi - anod dan katod (saya selalu lupa yang mana sejujurnya).
apabila anda mengecasnya ion pergi sehala, apabila anda menggunakannya ia akan kembali. ia seperti sistem kereta bawah tanah kecil untuk atom atau sesuatu. kawan saya sarah yang mempunyai phd dalam bidang kimia cuba menerangkannya kepada saya sekali di sebuah bar dan saya terlalu mabuk untuk mengingati kebanyakannya tetapi itulah intinya.
perkara yang sebenarnya penting - dan saya mengambil masa BERTAHUN untuk mengetahui - ialah bukan semua bateri litium adalah sama. terdapat ion litium biasa (seperti dalam iphone anda), kemudian terdapat LiFePO4 yang merupakan fosfat besi litium, dan sekumpulan varian lain dengan kobalt atau mangan atau apa sahaja.
kejadian power bank yang saya nyatakan tadi
jadi ya, 2019. saya membeli bank kuasa 20000mAh ini dari aliexpress dengan harga $15. nampak macam bagus kan?? salah.
Saya sedang dalam perjalanan melalui arizona (keputusan yang mengerikan btw, sangat panas di sana pada bulan Julai) dan mempunyai bank kuasa di dalam beg galas saya di tempat duduk belakang. datang semula ke kereta selepas mendaki dan terdapat ASAP keluar dari beg saya. bank kuasa telah membengkak seperti belon dan mengeluarkan bunyi mendesis ini.
menakutkan saya. mencampak seluruh beg galas keluar dari kereta dan menunggunya... saya tidak tahu, meletup? ia tidak meletup tetapi ia pasti mencairkan beberapa barangan saya. kehilangan sepasang cermin mata hitam yang baik pada hari itu. KOYAK.
Bagaimanapun, ketika itulah saya mula meneliti perkara ini dan bukannya hanya membeli apa sahaja yang paling murah di amazon.
mengapa kimia sebenarnya penting (walaupun ia membosankan)
jenis bateri litium yang berbeza mempunyai risiko yang berbeza. seperti bank kuasa yang saya ada? mungkin mempunyai sel litium kobalt oksida biasa. ini adalah HEBAT untuk ketumpatan tenaga - anda mendapat banyak kuasa dalam ruang yang kecil - tetapi mereka juga yang boleh lari dari haba.
Larian haba ialah apabila bateri mula menjadi panas dan ia tidak dapat berhenti sendiri. semakin panas dan semakin panas sehingga sama ada terbakar atau meletup atau kedua-duanya. masa yang menyeronokkan.
bateri lithium iron phosphate (LiFePO4) adalah lebih stabil. kimianya cuma... kurang reaktif? sesuatu tentang fosfat besi menjadi lebih stabil pada suhu tinggi. Saya tidak ingat sebab sebenar tetapi saya tidak pernah mendengar tentang kebakaran.
kelemahannya ialah mereka lebih besar dan lebih berat untuk kapasiti yang sama. juga menurunkan voltan - seperti 3.2V setiap sel dan bukannya 3.7V. tidak banyak bunyi tetapi ia menambah.
perkara rawak tiada siapa memberitahu anda
suhu adalah BESAR. seperti besar-besaran. Saya tinggal di minnesota sekarang dan pada musim sejuk bateri basikal elektrik saya hilang seperti 30% daripada julatnya apabila di bawah paras beku. bukan kerana kapasitinya lebih rendah (well it kind of is) tetapi kerana kimia hanya perlahan apabila ia sejuk.
pada musim panas adalah masalah yang bertentangan. tinggalkan bateri di dalam kereta anda apabila 95 darjah keluar? kamu merendahkannya. mungkin tidak banyak, tetapi ia bertambah dari semasa ke semasa.
juga - dan ini adalah sesuatu yang mengganggu saya tentang pengeluar - "kitaran hayat" yang mereka iklankan adalah BS lengkap. mereka menguji bateri ini dalam keadaan sempurna pada 20-25 darjah celsius, mengecas dan menyahcas pada kadar tertentu, tidak pernah turun di bawah 20% atau melebihi 80%.
dalam kehidupan sebenar? tiada siapa yang menggunakan bateri seperti itu. anda mengecas sehingga 100%, gunakannya sehingga ia mati, mungkin biarkan ia mati selama seminggu sebelum mengecas semula. yang mematikan bateri dengan cara yang lebih cepat daripada corak penggunaan "ideal".
saya mempunyai stesen janakuasa Jackery yang dinilai untuk 500 kitaran. bertahan saya mungkin 300 sebelum ia menjadi lebih teruk. masih berfungsi tetapi pastinya tidak seperti yang saya bayar.
di mana anda sebenarnya melihat perkara-perkara ini
EV- jelas sekali. teslas, rivians, semua kereta elektrik baharu. Tesla sebenarnya menukar sekumpulan kereta rangkaian standard mereka kepada bateri LiFePO4 kerana ia lebih murah dan tahan lebih lama. masuk akal untuk kereta yang mungkin anda simpan 10+ tahun.
kelemahannya adalah kurang sedikit julat tetapi jujur siapa yang peduli. kebanyakan orang tidak memandu 300+ batu dalam sehari.
barangan solar- di sinilah saya mula mempelajarinya. ingin membina persediaan luar-grid untuk kabin saya (belum mempunyai kabin tetapi saya merancang). bateri litium jauh lebih baik daripada bateri asid plumbum-lama yang biasa digunakan oleh semua orang.
bateri asid plumbum menyedut. mereka berat sekali, anda perlu mengekalkannya, mereka tidak bertahan lama, dan mereka tidak suka dilepaskan terlalu lama. litium anda pada asasnya boleh dilepaskan sepanjang jalan (dengan baik, 80-90%) dan ia akan baik-baik saja.
kuasa mudah alih- peralatan perkhemahan, perkara semacam itu. Saya mempunyai Bluetti AC200P yang kadangkala saya bawa berkhemah. ia berat tetapi anda boleh menyimpan peti sejuk selama 2 hari. cukup keren.
juga penyejuk elektrik itu semakin popular. sepupu saya mempunyai satu untuk traknya dan dia menyukainya. kehabisan bateri litium, menyimpan barang sejuk selama beberapa hari.
perkara kos (ugh)
ok jadi bateri litium mahal. macam, mahal sangat. Bluetti yang saya nyatakan ialah $1600. untuk BATERI.
tetapi inilah perkaranya - dan saya mengambil sedikit masa untuk menerima - ia sebenarnya berbaloi jika anda menggunakannya secukupnya.
bahawa Jackery yang saya miliki hanya bertahan 300 kitaran? Saya menggunakannya hampir setiap hari untuk komputer riba saya apabila kami mengalami gangguan bekalan elektrik (grid kuasa kami tidak berfungsi di sini). jadi 300 kitaran adalah seperti setahun. jika saya telah membeli persediaan bateri asid plumbum, ia akan menjadi lebih menyakitkan dan mungkin tidak akan bertahan lebih lama.
ditambah tiada penyelenggaraan. dengan asid plumbum anda perlu menyemak paras air, pastikan ia dicas, semua perkara yang menjengkelkan ini. litium? gunakan sahaja.
masih sakit untuk membelanjakan wang sebanyak itu terlebih dahulu. tidak akan berbohong.
perkara keselamatan (jangan langkau bahagian ini dengan serius)
ingat kebakaran bank kuasa saya? ya jangan biarkan itu berlaku kepada anda.
perkara yang akan meningkatkan bateri litium anda:
haba melampau (melebihi 140F)
sejuk melampau (di bawah 0F terutamanya semasa mengecas)
kerosakan fizikal (jangan jatuhkan)
pengecas yang salah (gunakan pengecas yang disertakan)
meninggalkannya mati selama berbulan-bulan
jika bateri anda membengkak atau bengkak, BERHENTI MENGGUNAKANNYA SEGERA. jangan cuba menekannya semula atau "membetulkannya". bateri itu sudah siap. hapuskannya dengan selamat.
juga jangan mengecas bateri semalaman tanpa pengawasan di rumah anda. Saya tahu semua orang melakukan ini dengan telefon mereka tetapi dengan bateri yang lebih besar seperti alat kuasa atau stesen janakuasa... mungkin tidak?
Saya mengecas saya di garaj sekarang selepas kejadian beg galas itu. panggil saya paranoid tetapi saya lebih suka tidak membakar rumah saya.
barang masa depan mungkin?
semua orang bercakap tentang bateri keadaan pepejal. sepatutnya lebih selamat, kapasiti yang lebih tinggi, mengecas lebih cepat, semua barangan yang bagus.
telah "5 tahun lagi" selama 10 tahun sekarang walaupun lol.
Apa yang berlaku ialah lebih banyak syarikat menggunakan LiFePO4 untuk barangan yang berat tambahannya tidak penting. sistem sandaran rumah, RV, bot, perkara semacam itu. masuk akal - lebih selamat dan bertahan lebih lama.
harga terus turun juga yang bagus. Bluetti yang saya beli pada 2021 adalah seperti $300 lebih murah sekarang. agak menjengkelkan tetapi apa pun.
membungkus ini saya rasa
teknologi bateri litium cukup hebat apabila anda melepasi semua BS pemasaran dan benar-benar memahami apa yang berlaku.
pengambilan utama:
LiFePO4=lebih selamat tetapi lebih berat/lebih besar
ion litium biasa=lebih kecil tetapi lebih berisiko
suhu sangat penting
penarafan hayat kitaran adalah optimistik terbaik
beli kualiti jika anda mampu
jangan tinggalkan bateri di dalam kereta panas dengan serius
juga mungkin tidak membeli bank kuasa samar dari aliexpress. belajar bahawa satu cara yang sukar.
itu sahaja. mike jika anda membaca ini anda berhutang saya bir untuk menulis ini lol
oh dan satu lagi - jika sesiapa mengenali juruelektrik yang baik di kawasan minneapolis yang boleh membantu saya memasang panel solar, hubungi saya. petikan yang saya dapat adalah gila.
ok selesai sekarang. akan pergi mengecas alatan kuasa saya sebelum saya terlupa lagi.
