Apakah Pengecasan Semasa?
Pelanggan muncul dengan helaian spesifikasi bertanya sama ada mereka boleh mengecas pada 1C. awak boleh. Tetapi 1C adalah siling, bukan cadangan. Ramai orang tidak mendapat perbezaan ini, atau mereka mendapatnya tetapi tidak peduli. Sehingga bateri mati awal dan seseorang perlu menjelaskan apa yang berlaku.
Arus pengecasan ialah seberapa pantas anda menolak elektrik ke dalam bateri. Ampere. Melihat amp sahaja tidak berguna, anda perlu melihat hubungan dengan kapasiti. 100Bateri Ah pada 100A ialah 1C, secara teorinya penuh dalam satu jam. Pada 50A itu 0.5C, dua jam. Sel 18650 dinilai pada 2600mAh, 0.5C bermakna 1.3A. C-kadar ialah cara standard industri untuk membandingkan saiz bateri yang berbeza pada kedudukan yang sama.
Kebanyakan bateri litium berfungsi dengan baik pada suhu 0.5C untuk kegunaan harian. Kami telah membuat bateri forklift cukup lama untuk melihat banyak pek mati akibat pengecasan 1C. Tidak mengatakan 1C tidak boleh berfungsi, jangka pendek tidak mengapa, tetapi selepas empat atau lima ratus kitaran perbezaannya muncul. Pek 0.5C masih berjalan kuat, pek 1C sudah menurunkan kapasiti. Anda boleh menerangkan kimia semua yang anda mahu, orang tidak percaya sehingga mereka melihat data daripada kumpulan mereka sendiri.
Mengapa ini berlaku? Ion litium perlu berinterkalasi ke dalam lapisan grafit pada anod semasa mengecas. Arus terlalu tinggi, ion tidak boleh berbaris dengan cukup pantas untuk masuk, ia bertimbun di permukaan sebagai litium logam sebaliknya. Litium logam tumbuh menjadi dendrit, mencucuk melalui pemisah, litar pintas dalaman, pelarian haba. Insiden kilang bateri menjadi berita setiap beberapa bulan sekarang. Berbilang punca biasanya, tetapi isu pengecasan muncul dalam analisis punca punca lebih kerap daripada yang pengeluar suka mengakui.
Pengecasan bateri litium mempunyai tiga peringkat.
Semua orang dalam perniagaan mengetahui perkara ini tetapi tidak semua orang memberi perhatian kepada ketiga-tiganya.
Pra{0}}caj
Voltan di bawah 3V, anda tidak boleh memukulnya dengan arus penuh. Struktur bahan anod menjadi tidak stabil selepas pelepasan dalam, memaksa arus masuk menyebabkan kerosakan tidak dapat dipulihkan. Peringkat pra-cas menggunakan kira-kira 10% daripada arus biasa, menaikkan semula voltan secara perlahan-lahan. Mungkin 0.05C sehingga voltan pulih melebihi ambang. Banyak pengecas murah melangkau ini sepenuhnya. Bateri diletakkan sepanjang musim sejuk di dalam gudang yang tidak dipanaskan, voltan turun kepada 2-sesuatu, musim bunga datang dan seseorang memasangkannya terus pada arus penuh. Enam bulan kemudian masalah mula muncul. Kami melihat corak ini setiap tahun dari pelanggan utara. Perbualan yang sama, hasil yang sama.
Arus Malar
Peringkat arus malar melakukan pengangkatan berat. Arus kekal tetap semasa voltan meningkat, 0.5C membawa anda kepada kira-kira 80% dalam masa kurang dari dua jam. Di sinilah kebanyakan tenaga masuk. Tidak banyak yang perlu dijelaskan tentang bahagian ini, ia berfungsi seperti yang anda jangkakan.
Voltan Malar
Peringkat voltan malar adalah perkara yang orang suka langkau. Selepas voltan mencecah siling-4.2V setiap sel untuk kimia terner seperti NMC, 3.65V untuk arus LFP perlu mengecil sendiri. Voltan kekal stabil, arus menurun apabila sel menghampiri penuh, penamatan pada sekitar 0.01C. Untuk 2600mAh 18650 itu bermakna kira-kira 26mA pada penghujungnya. Peringkat ini mengambil masa kira-kira sejam. Apabila anda melihat jam dan memerlukan forklift kembali ke lantai, fasa ini akan terputus. Hasilnya sama ada 10-15% kurang dicas atau anda menekankan katod cuba memaksa lebih banyak kapasiti masuk. Kedua-duanya tidak bagus tetapi orang ramai melakukannya.
Faktor Suhu
Suhu mengubah sesuatu. Elektrolit sejuk adalah likat, ion tidak bergerak dengan baik. 0.5C yang sama yang berfungsi dengan baik pada suhu bilik boleh menyebabkan penyaduran litium di bawah paras beku. Penyimpanan sejuk dan aplikasi gudang yang disejukkan memerlukan bateri dengan sistem pemanasan terbina dalam. Panaskan sel kepada sekurang-kurangnya 5 darjah sebelum menerima arus pengecasan. Pelanggan berpendapat bahawa pemanasan adalah kos yang tidak diperlukan sehingga bateri mati lebih awal. Kemudian mereka datang bertanya mengapa tiada siapa yang memberi amaran kepada mereka. Kami memberi amaran kepada mereka. Helaian spesifikasi menyatakan julat suhu operasi atas sebab tertentu.
LFP mengendalikan penyalahgunaan lebih baik daripada ternary, sebahagian daripada sebab ia mendominasi dalam pengendalian bahan sekarang. Sesetengah sel dinilai untuk pengecasan 15C. Boleh tahan bukan bermakna patut buat. Kami menjalankan ujian perbandingan, pengecasan jangka panjang 1C vs 0.5C, berbasikal bersamaan dua tahun. Perbezaan kapasiti ialah 8-12% bergantung pada sejauh mana suhu dikawal. Bukan malapetaka tetapi itulah wang sebenar apabila anda melihat kos penggantian armada.
Bahaya Operasi
Isu lain yang selalu timbul ialah padanan pengecas. Pengecas 0.5C yang dibina untuk 200Ah mengeluarkan 100A. Tukar bateri gantian 100Ah dan tiba-tiba anda berada di 1C sama ada anda sengaja atau tidak. Berlaku sepanjang masa semasa peningkatan peralatan dan penggantian bateri. Tiada siapa yang menyemak sama ada pengecas masih sesuai untuk pek baharu. Bateri berfungsi dengan baik sehingga ia tidak berfungsi.
Ada pepatah dalam perniagaan bateri forklift, kos bateri ialah 30% daripada keseluruhan trak. OSHA mempunyai peraturan khusus untuk kawasan pengecasan, 1910.178, keperluan untuk pengudaraan hidrogen, stesen cuci mata, pengendalian tumpahan asid. Era asid plumbum-ini adalah wajib kerana pengumpulan gas hidrogen semasa pengecasan adalah meletup. Masa litium masalah hidrogen telah hilang tetapi risiko pelarian haba hanya berubah bentuk. Bahaya yang berbeza, masih memerlukan perhatian.
Arus pengecasan hanyalah nombor pada helaian spesifikasi. Di belakangnya ialah berapa lama bateri anda bertahan dan sama ada berlaku masalah sebelum ia sepatutnya. Dapatkan pilihan tepat apabila menentukan peralatan, lebih murah daripada menggantikan bateri selepas masalah muncul.
